TIPUS DE VAIXELLS

07 de marzo de 2007 - 00:31

Una simple passejada per un port important, com és el de Barcelona, ens dona una perspectiva sobre els diferents tipus de vaixells que ens podem trobar a la mar. De seguida ens adonem que hi ha una gran varietat i això ens fa pensar que per inventariar-los, haurem de fer una classificació en funció de per a que serveixen cadascú d’ells.
Tot vaixell quan solca la mar ho fa per alguna causa i veiem que la mar és per a nosaltres una font d’alimentació, una via de comunicació i un espai per al lleure. També el mar, malauradament, ha estat camp de batalles i això ha fet que s’hagi desenvolupat una especialitat singular com és la marina de guerra o de defensa.
Ens centrarem en aquest treball només en els vaixells d’ús civil i els dividirem en tres grans flotes o grups en funció de la seva utilitat:
Flota pesquera
Flota mercant
Flota recreativa

Vaixells de pesca
Hi un gran nombre de tipus de pesquers ja que també hi ha moltes modalitats de pesca. En primer terme tenim els pesquers costaners que són els que treballen a poques milles de terra i les seves singlades són curtes. N’hi molts tipus en funció de les arts de pesca que utilitzen i a les fotos que segueixen podem veure alguns dels que són habituals a la nostra costa.
Barques de pesca a Arenys de Mar

Pesquer d’arrossegament arribant al Port de Cambrils
Altres vaixells surten a pescar a alta mar, moltes milles endins. Són pesquers més grans, amb tripulacions més nombroses i amb gran capacitat de càrrega donat que poden estar dies o setmanes sense tornar a port. Les seves “arts de pesca” estan adaptades al tipus de peix que persegueixen.
Pesquers al port de Santander
Per últim ens trobem als vaixells factories que quan es fan a la mar estan entre quatre i sis mesos abans de tornar a port. Son autèntiques fàbriques que processen el peix pescat netejant-lo, preparant les porcions i congelant-les per tal de conservar-lo fins a la seva arribada al consumidor.
Vaixells mercants
Dins d’aquest apartat hem de distingir entre els que es dediquen al transport de mercaderies i els destinats als passatgers, tot i que és freqüent que n’hi hagi adaptats a les dues funcions alhora. També n’hi ha d’altres molts específics per treballs o aplicacions molt concretes.
Vaixells de càrrega
S’han dissenyat i construït bucs adaptats a cada tipus de càrrega però avui gran part de les mercaderies que no viatgen a granel ho fan en contenidors de mides estàndard perquè d’aquesta manera es facilita la intermodalitat del transport.

Un portacontenidors

Altres vaixells estan destinats al transport de gra blat, altres cereals, soja, etc..i viatgen d’un continent a l’altre descarregant en grans sitges situades als molls dels ports d’arribada.
El ciment es altre producte de gran volum que viatja en vaixell per ser el transport de llargues distàncies més barat. També hi ha models de bucs específics per aquesta matèria primera. A la foto veiem un vaixell buidant la seva càrrega a les sitges del port de A Corunya.
També el gas utilitza el transport marítim mentre no es disposin de suficients gasoductes. Les particularitats del producte condicionen el disseny dels vaixells amb el resultat que veiem a lla foto següent.
El petroli té l’honor de ser la matèria primera que gaudeix dels vaixells de més grans dimensions amb el perill que això comporta per al medi ambient en cas d’accidents i enfonsaments que no són infreqüents.

El petroler noruec Jahre Viking és el més gran entre els 6.300 petrolers que solquen el mar. La seva eslora (longitud) de 458 m. supera l’alçada de la Tour Eiffel i al gratacels Empire Estate New York Building. Amb una màniga (amplada) de 70 m. I un calat (part submergida a plena càrrega) de 25 m., té una capacitat de càrrega de 4,1 milions de barrils de cru.
A l’esquerra una fotografia del gegant dels oceans.

Jahere Viking

Vaixells de passatgers
A banda dels vaixells que mouen turistes a l’interior dels ports (golondrines) o fan curtes passejades entre platges, podem diferenciar dos tipus de vaixells per al transport de passatgers: Els anomenats Ferry i els Creuers.

Els ferries fan rutes entre ports amb horaris preestablerts. A més dels passatges acostumen a dur càrrega i automòbils ja que són el mitjà de transport imprescindible per comunicar illes. És el popular cas de les rutes servides per la Companyia Transmediterrànea ben popular entre nosaltres.

L’altre tipus són els creuers, també anomenats transatlàntics. Estan destinats a viatges turístiques que acostumen a durar de 7 a 15 dies. Són vaixells de gran capacitat que poden dur fins a 4.000 persones entre turistes y tripulació. Estan dotats de tota mena d’equipaments (piscines, gimnàs, discoteques, restaurants, bars, botigues, etc.) i luxes fins al punt que podria dir-se que són petites ciutats a les que s’organitzen moltes activitats per fer les travesses ben agradables i divertides.(piscines, restaurants, i luxe i que es fan en grans vaixells amb molts luxes.
Silver Gold

Queen Elisabeth II

Vaixells mercants amb funcions específiques.
En aquest grup s’inclouen els vaixells de serveis per als ports com remolcadors, dragues etc, els vaixells de salvament i també tots aquells destinats a feines específiques com l’extensió de cables submarins, les telecomunicacions, els vaixells oceanogràfics.
Vaixell de salvament pintat amb el seu característic color taronja

Curiós vaixell per transportar coses singulars com aquesta gegantina plataforma d’exploració petrolífera.
Buc del tipus ro-ro (roll-on roll-off) pel transport de material rodant (trens, automòbils), tenen rampes para poder carregar directament des de el port sense necessitat de grues.
Vaixells per al lleure i l’esport
La mar també és espai per al lleure i l’esport i la flota recreativa és molt gran. Lògicament els vaixells són petits i generalment per un ús personal i familiar però també en aquest sector s’hi troben bucs espectaculars.

La navegació a vela té una gran importància en aquest àmbit ja que és la manera de gaudir d’un contacte més íntim amb la naturalesa.
Vaixells esportius
Bàsicament són vaixells a vela i els podem classificar en vela lleugera i creuers. Els primers són els típics de les regates i s’agrupen en diverses classes assolint alguna d’elles la categoria olímpica.
Els vaixells de creuer són habitables, tenen camarots i lliteres i depenent de la seva dimensió i equipament permeten fer travesses transoceàniques.
Els iots a motor proporcionen altre manera de gaudir de la mar potser no tan natural però amb molta més comoditat. Hi ha iots de gran eslora i de molt luxe.

TIPUS DE VAIXELLS

1 comentario